début de saison à dijon prenois
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C’est sous un beau soleil que le trophée Saloon Cars a retrouvé le chemin de la piste à Dijon Prenois.
Les nouveaux pilotes sont dans leurs petits souliers et certains vont faire leur première course. Nous sommes heureux également de découvrir de nouvelles voitures. Parmi elles, la superbe Chevrolet C3 de Yves Granget, la surprenante Volvo 850 Turbo de Sébastien Arbeltier, la remarquable Audi A4 Quattro de Mathieu Corté et la jolie Renault Super 5 GT Turbo Maxi de Mickaël Casalinho. Nous avons également salué l’arrivée dans notre Trophée des pilotes du GT Classic.
Représentées en grand nombre (23 voitures sur 34) la catégorie Nineties truste les premières places du classement général des Essais Chronos. La pôle revient à Laurent Sabatier et sa Porsche 993 GT2 suivi de Patrick Delannoy également sur Porsche 993 GT2, vient ensuite Jérôme Lenfant sur sa Nissan 200 SX 13.
La catégorie Eighties est remportée par Fabrice Lefebvre et son Audi Quattro devant Guy Fastrés et sa BMW M3 suivi par Adrien Samson sur Porsche 964.
La catégorie Sixties- Seventies tombe dans l’escarcelle de Pascal Fachinetti et sa Chevrolet Camaro devant Philippe et Vincent Drouilleau pilotant une Alfa Roméo Bertone et Yves Granget avec sa Chevrolet Corvette C3.
La catégorie GT Classic est remportée par Laurent Sabatier et sa Porsche 993 GT2 qui coiffe Patrick Delannoy et sa Porsche GT2 et Florian Zavattin sur Porsche 996 GT3 Cup.
Chez les Maxi 2 litres, il faut aller chercher, pour la victoire, du coté de Thierry Lortal sur Caterham Super Seven qui devance Maugan Gilles également sur Caterham Seven et Thierry Mathez sur une Lotus Elise.
C’est un plateau de 31 voitures qui s’élance pour la première course de notre 39éme saison. Après une lutte de tous les instants, c’est Laurent Sabatier et sa Porsche 993 GT2 qui l’emporte devant Fabrice Lefebvre et son Audi Quattro. L’un et l’autre remportent leur catégorie respective à savoir pour Laurent, les Nineties et pour Fabrice, les Eighties. Le deuxième des Nineties est Florian Zavattin et sa Porsche 996 GT3 qui précède Jérôme Lenfant et sa Nissan 200 SX RS 13. Le deuxième des Eighties est Guy Fastrés et sa BMW M3 devant Adrien Samson et sa Porsche 964. Le premier des Sixties-Seventies est Pascal Fachinetti et sa Chevrolet Camaro devant Philippe Drouilleau et son Alfa Roméo Bertone. En GT Classic, Laurent Sabatier et sa 993 GT2 l’emporte devant Florian Zavattin et sa 996 GT3 et Denis Empois également sur 996 Cup.
La catégorie Maxi 2 Litres revient à Thierry Mathez et sa Lotus Elise devant Maugan Gilles et sa Caterham Seven et Laurent Trichet et sa Lotus Elise.
Pour la course 2, Laurent Sabatier réalise le grand schlem en l’emportant à nouveau devant Fabrice Lefebvre. Ils remportent leur catégorie respective. Le deuxième des années 90 est Florian Zavattin et sa 996 GT3 qui bat Denis Empois et sa 996 Cup. Le deuxième des années 80 est Guy Fastrés et sa BMW M3 devant Gérard Verney et sa Super 5 GT Turbo Maxi.
Les années 60-70 reviennent à Pascal Fachinetti et sa Camaro devant Vincent Drouilleau et son Alfa Roméo Bertone.
La catégorie GT Classic est remportée par Laurent Sabatier et sa 993 GT2 qui précède Florian Zavattin et sa 996 GT3 ainsi que Denis Empois et sa 996 Cup.
Enfin, la Catégorie Maxi 2 Litres est remportée par Laurent Trichet et sa Lotus Elise coiffant Maugan Gilles et sa Caterham Seven et Didier Huron et sa Caterham Super Seven.
Après une remise des prix conviviale, tous les pilotes se sont donnés rendez-vous au Val de Vienne fin mai.
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