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Ce qu'il faut savoir
Chaque année nous proposons à nos pilotes de participer à une ou plusieurs épreuves.
Le calendrier annuel des épreuves est partagé au début de chaque année. Chaque meeting consiste en :
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Un essai privé de 20 minutes.
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Un essai chrono.
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2 courses de 25 minutes chacune.
Les résultats de la course sont ensuite partagés avec le Saloon autour d'un petit apéro !
Ce qu'il faut savoir
Nous acceptons les autos suivantes :
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60s : Autos de Tourisme et Grand Tourisme en production au 31 décembre 1969.
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70s : Autos de Tourisme et Grand Tourisme en production jusqu'au 31 décembre 1979.
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80s : Autos de Tourisme et Grand Tourisme en production du 1er janvier 1980 au 31 décembre 1989.
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90s : Autos de Tourisme et Grand Tourisme dont la production a commencé avant le 31 décembre 1999.
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Ce qu'il faut savoir
Nos classements ont été créés pour donner une chance aux petits comme aux gros bolides.
Chaque course et chaque séance d’essais chronométrés attribuent des points selon le classement dans les catégories Sixties, Seventies, Eighties, Nineties, et 2000cc/MAXI, ainsi que des points "scratch".
Les prix et cadeaux seront remis lors du dîner de clôture de la saison, avec des coupes pour les classements "scratch" par catégories et toutes catégories confondues.
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Comment courir avec le Trophée ?Pour t'inscrire, il te suffit de payer la cotisation annuelle de 480€. Pour une course unique, la participation est de 160€. Il faut nous contacter pour adhérer ou participer à une course. Il y a aussi un engagement à la course dont le montant varie en fonction du circuit. Pour plus d'informations, tu peux envoyer un email à trophee.saloon.car@orange.fr
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Où puis-je trouver vos règlements technique et sportif ?Nos règlements peuvent être télécharger à même la page du Règlement ou bien sur notre page de programme annuel.
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Quelle licence de pilote est nécessaire ?Tu dois posséder une licence nationale ou internationale FFSA en cours de validité. Si tu as une licence délivrée par une ASN étrangère, tu peux participer aux épreuves inscrites au calendrier NPEA, mais tu ne pourras pas marquer de points.
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J'ai un second pilote, comment peut-il participer ?Si tu as un second pilote sur la même auto, la cotisation est de 280€.
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Comment fonctionne le classement ?Nous ne sommes pas compétitifs mais nous aimons courir dans la bonne humeur ! Néanmoins nous proposons deux classements : un classement général et un classement par catégories.
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Et je dois être Crésus pour participer ?Pas forcément ! Votre budget est très flexible dépendant du type de voiture que vous conduisez ou combien de courses auxquelles vous voulez participer. Cela dépend aussi si vous voulez dormir dans votre camping-car ou dans un hôtel durant les épreuves, ou si vous prenez pneus neufs ou pneus d'occasion... Nous contacter pour que l'on puisse vous guider !
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Quelles voitures acceptez-vous ?Sixties : Voitures produites avant le 31 décembre 1969. Seventies : Voitures produites avant le 31 décembre 1979. Eighties : Voitures produites avant le 31 décembre 1989. Nineties : Voitures produites avant le 31 décembre 1999. 2000cc/MAXI : Voitures de maximum 2 litres de cylindrée issues des catégories précédentes.
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Que dois-je faire pour préparer mon auto ?Assure-toi que ton auto est conforme au règlement technique : Respecte les modifications autorisées. Vérifie que ton auto est en excellent état de présentation et de fonctionnement. Remplis le dossier technique avec les documents prouvant l’authenticité historique de l'auto une fois que nous t'avons envoyé le-dit dossier à remplir.
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Comment puis-je modifier mon auto ?Les modifications doivent être conformes au règlement. Mais nous sommes flexibles et notre classement permet aux petits comme gros bolides d'avoir une chance de gagner un prix mais surtout de s'amuser ! Néanmoins, toute modification non autorisée est interdite. Certaines pièces mécaniques peuvent être remplacées par des pièces plus récentes pour des raisons de fiabilité. Nous contacter pour plus de clarté !
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Puis-je changer le moteur de mon auto ?Oui ! La cylindrée peut être augmentée ou réduite, dans ce cas, le concurrent devra absolument signaler et inscrire son véhicule dans la nouvelle classe de cylindrée correspondante. Plus d'informations sont disponibles dans notre règlement technique.
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Est-ce qu'il faut être un expert du volant pour courir ?Pas du tout. Il faut bien sûr savoir conduire mais nous ne sommes pas des conducteurs de Formule 1. Le Trophée est une association pour grands enfants qui souhaitent jouer avec leurs bolides et trouver un groupe de passionnés de l'auto vintage !
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J'ai une autre question, comment vous contacter ?N’hésite pas à nous contacter à l'email suivant : trophee.saloon.car@orange.fr pour toute question ou pour t’inscrire. Nous sommes ravis d’accueillir de nouveaux pilotes passionnés et enthousiastes !